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“十三五”期间公路基础设施仍将处于集中建设阶段

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“十三五”期间公路基础设施仍将处于集中建设阶段

发布日期:2016-04-22 00:00 来源:http://www.shamarasal.com 点击:

据交通部网站消息,交通运输部举行例行新闻发布会,交通运输部综合规划司副司长张大为表示,结合我国公路网发展需求来看,应该说未来十年尤其是“十三五”的五年,我国公路基础设施仍将处于集中建设、加快成网的关键阶段。


  有记者提问,第一季度的公路投资是2200多亿元,是有增长的,那现在的公路建设是一个大规模的建设期,还是说已经进入了一个路网完善调整的建设期,另外我们下一步的工作重点主要是在哪些方面?尤其是在京津冀方面有没有什么重点的项目已经落地?

  张大为表示,交通运输通过若干年的发展,实现了从“瓶颈制约”到“基本缓解”到“基本适应”的阶段过渡,整个交通运输或者是公路来讲的话,服务能力和水平都有大幅度的改善。但是和需求来比,尤其是和全面建成小康社会和现代化建设的要求相比,和人们对交通日益增长的个性化需求相比的话,还是存在一定的差距。比如说三个方面来看,第一个从国家高速公路网来看,国家高速公路网规划是13.6万公里,到目前为止还有约4万公里没有贯通,同时早期建设的高速公路有很多通道车流量日趋饱和,亟需扩容改造;第二个是从普通国道来看,规划里程共26.5万公里,其中还有一些没有贯通的路段。从技术等级来看,二级及以上等级的公路比重仅占到了70%,这个是平均来讲的,但是西部地区来讲还要更低,刚刚达到55%;还有就是农村公路,尤其是西部的农村公路发展仍然滞后,我们通常讲的建制村(就是行政村)通硬化路的比例才81%。

  基于这样一种现状,结合我国公路网发展需求来看,应该说未来十年尤其是“十三五”的五年,我国公路基础设施仍将处于集中建设、加快成网的关键阶段。

  张大为说,下一步的投资重点,就主要还是在刚才提到的三个方面:

  一个是要建设运行通畅高效的国家高速公路网,这里面包括了三个方面的内容,第一个是加快国家高速公路网待贯通路段的建设,第二个是刚才提到的京津冀还有其他城市群,要完善城市群城际,就是城市与城市之间的高速公路网,第三个要对一些既有的高速公路通道,尤其是繁忙的通道进行扩容改造。

  第二个就是普通国省道,全面提升普通国道、省道干线的保障能力和服务品质,一是加强未贯通路段的建设,同时对低等级的路段进行升级改造,包括一些等外路、四级路,最起码要达到二级路以上等级。

  第三个就是要建设畅通安全的农村公路。我们的目标是在2019年要全面完成西部地区剩余具备条件的乡镇、建制村硬化路的建设,同时要加强农村公路安保工程和危桥改造实施力度,适度推进一些人口仍然聚居的撤并建制村通公路建设,加强农村公路窄路基路面路段的拓宽改造,根据扶贫脱贫的需要,我们还要实施一批具有旅游路性质、资源开发性质和产业发展性质道路的改造,服务农村经济社会的发展需要。

  张大为表示,总体来讲,未来时期公路的发展任务还是比较繁重的,并且应该说还是比较艰巨的,因为主要的任务是在我们国家的中西部地区,受工程地质条件、还有地方的经济发展的水平影响,任务是很艰巨的。



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